{"id":19911,"date":"2023-07-05T08:41:00","date_gmt":"2023-07-05T06:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/maccaferri-stage.softecspa.it\/it\/?p=19911"},"modified":"2023-07-26T11:17:23","modified_gmt":"2023-07-26T09:17:23","slug":"lintegrazione-dei-sistemi-di-allerta-smart-nelle-opere-di-protezione-caduta-massi-il-progetto-di-verbania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maccaferri-stage.softecspa.it\/it\/news\/lintegrazione-dei-sistemi-di-allerta-smart-nelle-opere-di-protezione-caduta-massi-il-progetto-di-verbania\/","title":{"rendered":"L\u2019integrazione dei sistemi di allerta smart nelle opere di protezione caduta massi: il progetto di Verbania"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-mac-container-block box-container\"><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><p><\/p>\n\n<p>Nell\u2019Italia settentrionale, un\u2019importante arteria viaria che costeggia il Lago Maggiore e che collega la citt\u00e0 di Verbania con la Svizzera \u00e8 stata al centro di un <strong>significativo intervento di protezione dalla caduta massi<\/strong>. La strada statale SS 34 \u00e8 infatti uno snodo dall\u2019elevato volume di traffico commerciale e di lavoratori transfrontalieri diretti verso la Svizzera. Se questa strada fosse stata interrotta, si sarebbero potuti verificare disagi alla circolazione che avrebbero nel tempo potuto determinare danni economici alle attivit\u00e0 del territorio, oltre che potenzialmente isolare le comunit\u00e0 locali.<\/p>\n\n<p>Secondo i rilievi effettuati dalle autorit\u00e0 in loco, i pendii e le creste rocciose sovrastanti la carreggiata potevano generare un <strong>serio rischio di caduta massi<\/strong>, incidendo sulla sicurezza delle persone in transito. Maccaferri ha dunque preso in carico il progetto per mitigare questo rischio. In fase progettuale \u00e8 stato verificato come i blocchi rocciosi potenzialmente instabili, rotolando lungo il pendio attraverso i versanti a ridosso della strada, avrebbero potuto raggiungere la SS 34 con energie e velocit\u00e0 di circa 500 \u2013 600 kJ. La caduta dei massi su questa rete stradale, a prescindere dal rischio correlato all\u2019impatto diretto con un mezzo in movimento, rappresentava inoltre anche un rischio per la funzionalit\u00e0 dell\u2019infrastruttura stessa, una volta che i detriti rocciosi si fossero trovati sulle traiettorie di passaggio.<\/p>\n\n<p>La Committenza, oltre alle classiche misure di protezione, aveva poi l\u2019esigenza di essere immediatamente allertata qualora fosse avvenuto un impatto sulle opere di protezione, in modo da intervenire rapidamente. Gli ingegneri di Maccaferri hanno dunque contribuito a realizzare sia interventi di tipo passivo che interventi di rivestimento laddove i costoni rocciosi erano a ridosso della sede stradale. Le <strong><a href=\"https:\/\/maccaferri-stage.softecspa.it\/it\/prodotti\/barriere-paramassi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">barriere paramassi<\/a><\/strong> sono state dimensionate al Livello Energetico di Servizio (SEL) in modo da avere un elevato grado di efficienza e durabilit\u00e0 in caso di impatti ripetuti nel tempo. Ogni barriera paramassi \u00e8 stata integrata con pi\u00f9 <strong>dispositivi <a href=\"https:\/\/maccaferri-stage.softecspa.it\/it\/prodotti\/hellomac\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">HelloMac<\/a><\/strong>: in totale sono stati installati 32 HelloMac, connessi ad un unico concentratore\/ripetitore HUBIR, installato in una zona sicura, facilmente ispezionabile a seguito di impatti o verifiche. HelloMac \u00e8 una <strong>soluzione all\u2019avanguardia che sfrutta la tecnologia IoT e la sensoristica<\/strong> per rilevare eventi quali impatti, distacchi e deformazioni dei versanti e delle opere di protezione installate, anche in aree remote, allertando in tempo reale le comunit\u00e0 interessate.<\/p>\n\n<p>Il progetto di Verbania si va ad aggiungere <strong>ai numerosi progetti di Maccaferri che vedono l\u2019integrazione della sensoristica intelligente di HelloMac<\/strong>: le <strong>moderne tecnologie<\/strong>, che si basano su sensoristica, Internet of Things (IoT) e algoritmi di intelligenza artificiale, <strong>sono infatti tra i principali driver della strategia di Maccaferri<\/strong> a livello globale. Come dimostrato dall\u2019intervento nella SS 34, esse possono apportare un reale valore aggiunto nelle opere infrastrutturali volte a tutelare e proteggere il territorio e le comunit\u00e0 locali.<\/p>\n\n<p><strong>Highlights tecnici:<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sistema di allerta costituito da 32 dispositivi HelloMac installati<\/li><li>3.600 m<sup>2<\/sup> di barriere paramassi RB 2000 &nbsp;<\/li><li>440 m<sup>2<\/sup> di barriere paramassi RB 1500<\/li><li>12.500 m<sup>2<\/sup> di rete a doppia torsione<\/li><li>900 m<sup>2 <\/sup>di Terramesh Verde con rivestimento Polimac\u00ae<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nell\u2019estate del 2022, Maccaferri \u00e8 stata protagonista di un complesso intervento di protezione dalla caduta massi, realizzato sulla sponda occidentale del Lago Maggiore, che ha visto l\u2019integrazione delle moderne tecnologie di sensoristica intelligente a tutela della sicurezza della comunit\u00e0 locale.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":52152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[13,1],"tags":[54,49,55,52,26],"class_list":["post-19911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli","category-news","tag-barriere-paramassi","tag-hellomac","tag-rete","tag-rockfall-barriers","tag-terramesh"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - 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